OpenAI está desarrollando formas de ayudar a los ingenieros a diseñar, simular y fabricar productos físicos con sus modelos, en ámbitos que abarcan la ingeniería mecánica y eléctrica y el diseño de sistemas. La empresa afirma que sus equipos internos ya usan ChatGPT y Codex para preparar planos, configurar simulaciones y revisar diseños de distintas disciplinas.

En una prueba, OpenAI usó GPT‑6 para definir los requisitos de un dispositivo que permite a los usuarios hablar con Codex. Su modelo Astra generó el aspecto del dispositivo, la carcasa, la placa de circuito impreso, la interfaz, el firmware y las integraciones de software. Dos miembros del equipo completaron el proyecto paralelo en menos de una semana, y un fabricante contratado produjo una pequeña serie de prototipos en menos de un mes.

El dispositivo aún necesitó varias rondas de revisión antes de estar listo para la fabricación. OpenAI afirma que Astra no tuvo en cuenta de forma sistemática las limitaciones de producción, las tolerancias ni los requisitos de montaje, lo que pone de relieve aspectos que los modelos futuros deben mejorar.

Los equipos de hardware e infraestructura de OpenAI usan ChatGPT y Codex para crear y revisar modelos CAD, preparar planos de fabricación, configurar simulaciones y examinar diseños. La empresa afirma que el uso de tokens en esos equipos se ha multiplicado por 23 desde febrero.

OpenAI también informó de los resultados de BenchCAD 2.0, una prueba de la capacidad de los modelos para reconstruir piezas y ensamblajes en 3D e identificar conexiones en placas de circuito. Un modelo interno más reciente obtuvo una puntuación media de 0,875, frente a 0,594 de GPT‑6 Astra con su configuración de razonamiento más alta. OpenAI describe los resultados como un primer indicio de posibles mejoras en la iteración de ingeniería, y señala que el diseño es solo una parte del proceso de ingeniería más amplio.

La empresa colabora con socios del sector para evaluar la precisión y la utilidad práctica de los resultados de los modelos. Con Chip Ganassi Racing, está probando flujos de trabajo que convierten escaneos 3D de piezas existentes en modelos CAD editables y planos de fabricación en 2D, especialmente cuando no se dispone de los archivos de diseño originales. Los ingenieros de CGR revisan los resultados para comprobar su precisión y viabilidad de fabricación.

OpenAI también ha anunciado una colaboración de investigación con Mazda. Sus equipos trabajan con los ingenieros de aerodinámica y seguridad en caso de colisión del fabricante de automóviles para explorar diseños de vehículos mediante simulaciones del flujo de aire y del comportamiento estructural, teniendo en cuenta el rendimiento, el estilo y el costo. OpenAI afirma que prevé compartir más avances y resultados en los próximos meses.

Fuentes: OpenAI News.