A OpenAI está desenvolvendo maneiras de ajudar engenheiros a projetar, simular e fabricar produtos físicos com seus modelos, em trabalhos que abrangem engenharia mecânica e elétrica e projeto de sistemas. A empresa afirma que suas equipes internas já usam o ChatGPT e o Codex para preparar desenhos, configurar simulações e revisar projetos em diferentes disciplinas.
Em um teste, a OpenAI usou o GPT‑6 para definir os requisitos de um dispositivo que permite aos usuários conversar com o Codex. Seu modelo Astra produziu a aparência do dispositivo, o gabinete, a placa de circuito impresso, a interface, o firmware e as integrações de software. Dois membros da equipe concluíram o projeto paralelo em menos de uma semana, e um fabricante contratado produziu um pequeno lote de protótipos em menos de um mês.
O dispositivo ainda precisou passar por várias rodadas de revisão antes de estar pronto para a fabricação. A OpenAI afirma que o Astra não levou consistentemente em conta os limites de produção, as tolerâncias ou os requisitos de montagem, destacando áreas em que os modelos futuros precisam melhorar.
As equipes de hardware e infraestrutura da OpenAI usam o ChatGPT e o Codex para criar e revisar modelos CAD, preparar desenhos de fabricação, configurar simulações e revisar projetos. A empresa afirma que o uso de tokens nessas equipes aumentou 23 vezes desde fevereiro.
A OpenAI também divulgou resultados do BenchCAD 2.0, um teste da capacidade dos modelos de reconstruir peças e montagens em 3D e identificar conexões em placas de circuito. Um modelo interno mais recente obteve uma pontuação média de 0,875, em comparação com 0,594 do GPT‑6 Astra em sua configuração de raciocínio mais alta. A OpenAI descreve os resultados como uma indicação inicial de possíveis avanços na iteração de engenharia, observando que o projeto é apenas uma parte do processo de engenharia mais amplo.
A empresa está trabalhando com colaboradores do setor para avaliar a precisão e a utilidade prática dos resultados dos modelos. Com a Chip Ganassi Racing, está testando fluxos de trabalho que transformam digitalizações 3D de peças existentes em modelos CAD editáveis e desenhos de fabricação 2D, especialmente quando os arquivos de projeto originais não estão disponíveis. Os engenheiros da CGR revisam os resultados quanto à precisão e à viabilidade de fabricação.
A OpenAI também anunciou uma colaboração de pesquisa com a Mazda. Suas equipes estão trabalhando com engenheiros da montadora especializados em aerodinâmica e segurança contra colisões para explorar projetos de veículos usando simulações do fluxo de ar e do comportamento estrutural, levando em conta o desempenho, o estilo e o custo. A OpenAI afirma que pretende compartilhar novos avanços e resultados nos próximos meses.
Fontes: OpenAI News.